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该模型和（参数|照片）L在市场上已经近半个月了，并且在没有广告的情况下仍然非常受欢迎。据说，平均每日订单超过10,000，这确实发送了其他品牌。如果仔细观察YL模型，则设计不会发生太大变化。那不是很好，但绝对不是丑陋。与该模型相比，身体尺寸实际上更强，长度为17厘米，高度为4厘米。但是，就像六座汽车一样，空间仍然很狭窄。特别是，与类似的模型（例如Ledao L90和Ideal i8）相比，小凳子和较大的沙发之间的差异。靠垫较低且短，因此并不是很多人说他们在第三排蹲下。唯一值得欣赏的是，存储空间很好，树干盖下方有一个巨大的空间，并且前躯干并不小。配置ISYOU可以与当前的主型号进行比较。更不用说冰箱和颜色电话了evision，但即使是第二排座椅也更糟，而且材料太难了。您没有改变很多驾驶位置。好消息是，旋转信号柱终于返回了，但是屏幕更改仍然是反人类。在驾驶方面，YL模型和Y模型之间没有很大的区别。有新的软悬架调整，但尚不舒服。问题并不是要调整减震器的调整不足，而是主要问题是座椅不舒服。实际上，特斯拉的产品与“ S” A“ X”，然后是“ 3”，“和”是出色的驱动因素。该地址特别令人惊讶。例如，旧的Model 3是调整我脑海中辅助电动方向的理想汽车。随着急性，精确和极端的底盘运动的配置，当您每天走上街道或去山上时，嘴角也会升起。这个警报地址不是与表演或跑车相当，例如911（992）或M3（G80）。但是，另一方面，特斯拉的工作非常糟糕，任何汽车都以相同的价格感到舒适。这包括振动过滤，健康的隔离和驾驶纹理。包容性的“ S”和“ X”具有痛苦的声音隔热。当然，作为一个喜欢开车的人，特斯拉是一辆很棒的汽车。我买了一个五年前。但这是定理：我购买的汽车和我最喜欢的汽车是销售不良的利基汽车，例如BRZ，type R和Julia，除了模型3外，Tesla Products符合国家市场的需求。大多数家庭汽车启动会议都集中在舒适性和空间上。人们似乎只是担心买车时的空间和安慰，但是特斯拉为什么如此受欢迎？我以前想了解这一点，但是很快我意识到这是一个思想的陷阱。销售量是非线性和复杂系统。不可能扭转结果的原因。看来它不可能将烤面包减少到水，面粉或鸡蛋形状。您是否仔细相信购买汽车时会解决多少个主观因素？ Internet购买指南中有很多信息，但是从设计，空间和配置中对汽车进行了详尽的分析。但是实际上，这种信息旨在满足人们在与电子板球的斗争中的心理。实际上，当您购买汽车时，您可能会有多种我喜欢汽车的原因，例如设计，品牌，老板，发言人。回顾历史，也有类似的特斯拉风格成功案例。例如，W205一代的C类C梅赛德斯 – 奔驰具有令人讨厌的引擎，变速箱，底盘，空间和座位，但仍然有很多追随者，而且价格很高。特斯拉也是如此。可以说，他有一个麝香光环，可以说他更快地抓住了生态利基市场，也可以归因于他的设计，他的哲学和智慧CE。原因并不重要。结果，特斯拉在该国拥有良好的群众基地。然后，从这个角度来看，YL模型是更多的空间，更高的配置，比模型更舒适，并且您还可以在必要时打包五名乘客，而且价格为25,500元。如果特斯拉是您的最爱，YL模型看起来还不错！
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