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版权声明：本文版权归网易汽车所有。转载时请注明出处。网易汽车3月17日报道 3月16日，零跑汽车（9863.HK）发布2025年全年财报，交出“规模与盈利双增长”的成绩单。全年交付596,555辆，较上年增长103.1%，位居中国新能源品牌年度销量榜首。公司首次实现全年净利润5.4亿元，成为中国汽车制造新势力中第二家实现年度盈利的公司。销售额达到647.3亿元，比上年增长101.3%。毛利率达到14.5%的历史最高水平。同时，可用现金达到378.8亿元，经营性现金流和自由现金流保持正值。 Leappo的“领先”是增长、规模和利润三个维度的全面领先。能力。 2025年，随着产业分化加剧，Leapao将走上自己的增长曲线。从规模上看，Leapao营收连续两年翻倍。 2025年，交付量将达到近60万台，成为新的销量领先者。在2025年新能源乘用车零售渗透率将达57%的行业背景下，零跑汽车103%的同比增速远超行业平均水平，成为新兴势力中唯一销量翻倍的品牌。从盈利能力来看，乐跑实现了从“季度盈利”到“全年盈利”的跨越。 2025年上半年，该公司上半年首次实现盈利，全年净利润5.4亿元，彻底摆脱了“卖得越多亏得越多”的困境。与行业相比，力宝成为唯一实现“销量双+正利润”的新兴力量。从方面来看从产业结构上看，Leapao的领导打破了新兴力量的固有格局。凭借精准的市场定位和全链路成本控制能力，我们在10万至20万元的主流新能源消费市场站稳了地位，填补了行业“优质性价比”的空白，开始走出不同于“高端溢价”、“低价卷入”的第三条路。要知道，年销量59万台的背后，是CE执行产品Matrixro的全面爆发。其核心逻辑是精准瞄准10万~20万人的新能源核心消费市场，以“先进配置+最大性价比”的产品策略实现“低价不减配置”，为大众用户提供高端配置。 Leapmoo D19 2025年，Leapmoo产品线将密集更新。 B平台推出三款新车型：B10、B01、L阿法5。三款C平台SUV完成了大改款。 A家的A10、D家的D19、D99相继揭晓。更丰富的产品矩阵，A、B、C、D四大产品系列布局完整，覆盖5万到30万的价格区间，从移动轿车到旗舰SUV，满足不同用户的消费需求，形成“大众产品矩阵”，而不是依赖单一车型。雷宝Lafa5、新雷宝C11，正处于新能源市场的“尝鲜”到“严需”阶段。主流用户的核心需求是“高性价比、高可靠性、低使用成本”，而乐跑的产品策略充分满足了这一需求，乐跑突破进军“高端”市场。遵循“最终配置=最高价格”的行业惯例，15万级车型标配激光雷达和800V高压平台，20万级车型配备双腔空气悬架自主研发的城市NOA功能，让普通用户享受高端智能电动车的体验。对于产品在任何场景下的适配，例如城市出行、家庭出行或者长途自动驾驶，Leopao ctos的产品矩阵都可以提供相应的模型。同时，纯电动路线和增程双电源路线满足了不同地区、不同使用习惯的用户需求，大大扩大了市场覆盖范围。凭借自主研发的全球技术优势，Leapao的产品回收速度远高于行业平均水平。全新D平台技术架构3.5发布，电气/电子、智能驾驶、电子/电气架构等核心领域持续更新，使新技术能够在量产车型上快速落地，保持产品市场竞争力。随着产品的改进经过多年的设计、销量的提升和持续投入，零跑汽车已在电力电子、智能驾驶、电气电气建筑等核心领域拥有自主知识产权。到目前为止，我们已经实现了最大程度的成本控制。数据还显示，2024年一季度至2025年四季度，零跑汽车销量从3.3万辆增长至20.9万辆，增长533%。此外，毛利率由-1.4%上升至15.0%。这一切都得益于规模，而且是通过自研取得的。换句话说，如果销量翻倍，毛利率也会翻倍。当然，零跑汽车在2026年也将采用全新的产品设计。零跑A系列首款车型A10去年就进行了促销。继在中国车展首发后，计划于2026年3月26日上市。作为定位“长续航智能豪华SUV”的全球车型，乐动apmotor A10 t依然秉承“好而不贵，技术全面”的核心理念。至于产品的亮点，续航里程超过500公里。可以说，CLTC的超长续航、8650驾驶辅助芯片和8295智能座舱芯片，以及从车位到车位的全场景智能辅助、88.1%清关等创新配置，再次提升了小型车领域的价值标准。台湾首款“科技豪华旗舰SUV”D19车型，以旗舰级的美观、舒适、耐用、智能、驾控和安全体验为特色，成为同级30万级全尺寸旗舰SUV的标杆价值，重构网络。新车计划于2026年4月上市。华厦旗舰MPV“D99”为用户提供六大奢华体验：旗舰美观、旗舰舒适、旗舰耐用、旗舰智能、旗舰驾控。控制和旗舰安全。零跑D99全面搭载百万级技术，将于今年晚些时候作为新车型上市。 2025年，零跑出口量67052辆，位居中国新能源品牌第一。截至2026年2月，累计出口量突破10万台。 2025年，零跑汽车在29个欧洲市场纯电动汽车销量跻身中国乘用车品牌前三，其中第四季度跻身中国乘用车品牌前三。第二封信。截至2025年12月31日，力宝国际已在欧洲、中东、非洲、南美、亚太等约40个国际市场设立约900家具有销售及售后服务功能的门店，其中欧洲800多家门店，亚太市场50多家门店，南美市场30多家门店。 2025年11月，C10和B10我们re在巴西正式推出。 C10首次推出，目前在巴西有30多家专卖店。同月，Leapmo C10、B10和C16在圣保罗车展上发布，标志着Leapmo品牌正式进军南美市场。 A10于2026年1月在布鲁塞尔车展上发布，在欧洲市场引起了广泛关注。目前，西班牙CKD项目已经结束，计划引进Leapmo B10和B05。 B10的本地生产从OTS阶段开始。首辆原型车已完成，预计2026年10月量产。B05原型车将于2026年6月开始生产，预计2027年正式量产。配套上述两款车型的电池工厂已完成选址，目前正处于工厂改造阶段。该公司计划开始第一台原型机的生产2026年4月推出电池组，7月正式开始量产。 2025，国际。 Leapao.通过将Leapao的尖端技术和高品质、高性价比的产品与Stellantis的渠道和业务能力相结合，ernational在成立的第二年就成功实现了年度盈利，为公司提供了稳定的投资回报。截至2025年底，跑跑销售服务网络覆盖全国295个城市，同比新增31个城市，销售门店总数达到950家（其中跑跑中心407家，体验中心543家），服务店526家。金银种子投资者计划取得了显著成果。年内新增门店205家，单店效益同比增长85.1%，渠道质量进一步提升。同时，为进一步提升消费者购车体验，乐跑全面推进汽车购车优惠政策实施。全新SI3.5形象，扩大展示区和投放区，强化渠道形象。在车辆维修及零配件保修方面，力宝持续加快数字化车辆维修能力建设，推动服务质量提升。单件填充率同比提升至98%，48小时交付率同比提升23%以上。 andxuser服务体验方面，全网推行一小时送达、定时维护的电子工单系统，服务更加高效、透明。我们发布了四项重要的服务承诺，以共同提高用户的安全性和便利性。 2025年3月3日，零跑汽车与一汽签署《战略合作谅解备忘录》。两家公司将充分利用各自在研发领域积累的技术，共同开发新能源gy乘用车并在零部件制造方面进行合作。两家公司首个联合开发模式项目目前正在实施，后续后续工作正在积极推进中。 2025年12月28日，零跑汽车与一汽股权签署境内股权认购协议。一汽股权将向零跑汽车投资37.4亿元，两家公司将形成全产业链资源协同，为取得成果奠定良好基础。 2026年1月，零跑汽车连续第三年获得MSCI ESG AA评级，跻身全球最高评级。行业方面，EcoVadis的评级从铜牌升至银牌，排名跃升至全球前15%。同时，乐宝荣获“国家绿色工厂”称号，进一步推动了绿色制造体系建设。结论 2025年财务报告是Leapao发展史上的一个里程碑，表明标志着乐跑正式进入“规模与盈利双赢”的高质量发展阶段。零跑的成功证明，一体化的技术路线，结合彻底的成本控制和精准的产品定位，可以带来不同的突破，进军新能源汽车的红海。展望2026年，乐跑设定了全年销量目标100万台，净利润目标50亿元。随着A10、D19、D99等重点机型的陆续上市，产品矩阵将进一步完善。西班牙CKD项目的启动将推动国外市场进入新的增长阶段。与一汽、Stellantis的合作关系将不断深化，技术授权和零部件出口业务将进一步扩大。